●動力システム：Cummins社ターボ過給6気筒エンジン、高性能、低燃費、低速大トルク、備蓄電力が大きい。ファンとの相対的な位置を改善し、換気能力を強化する大規格ヒートシンクを搭載し、
エンジン冷却システムの信頼性を確保する。
●伝動システム：ZF社のマイクロ電子制御三段動力変速箱、高品質の変速品質と電気制御微動機能により、フォークリフトの走行時と積載時の貨物運搬がより安定して正確になる、障害モニタと
便利な診断器ソケットは、修理とメンテナンスを大幅に簡略化します。ドイツKESSLER社の重負荷駆動橋、2段減速、湿式多片走行ブレーキ、システム全閉鎖メンテナンスフリー、重すぎる作業状況に余裕を持って対応する。
●油圧システム：主要部品である比例制御弁、変数ポンプ、パイロット部品はすべてRexroth社製品を採用している。負荷センシング比例制御変数式油圧システムは、荷役作業時の急速な引き上げ要求を保証するだけでなく、
また、源からエンジンの持続負荷を減少させ、真の高効率省エネ、油圧油の動作温度を低下させ、油圧要素とシール部材の寿命を延長する、シングルハンドル操作方式、簡単便利、スケール制御、
作業装置を動作も速度も制御し、器用にする。特殊フォークリフト
●リフトドアフレーム：幅を拡大した二段ドアフレーム、ドアフレームのねじれ抵抗性を強化し、視野をより広くし、リフトダウンはより安定で信頼性が高い。
●制動システム：輸入全油圧動力制動要素からなる走行制動システムとスプリング作用、油圧解放ディスク式駐車制動システム、強制冷却油路を備え、安全で信頼性がある。
●ステアリングシステム：単一二重作用シリンダの横置きシリンダ式ステアリングブリッジ、全油圧動力ステアリング、ステアリング優先、負荷センシング機能付き、楽なステアリングを実現する。
●運転室：単一の4点式ゴム制振接続、振動を減少する、傾斜可能な構造で、日常のメンテナンスに便利である、運転手の前方には大面積のガラスがあり、回転角にはフレーム接続がなく、広い視野を提供している。けいしゃせつごう
ステアリングコラムを構築し、ステアリングホイールの角度と高さを必要に応じて調節できるようにし、ステアリングコラムとステアリングホイールの外形は小さく、運転者の足のスペースを増やし、操縦の快適性を向上させる。防爆フォークリフト