この自動車環境試験室は完成車の検査要求に基づいて設計された自動車総合環境試験室であり、総質量が3500 Kgを超えないMを適用することができる1クラス、M2クラス、N1類点火式エンジンは、自動車は国III、国IV、欧州III、欧州IVの排出法規及び下表に列記する試験項目の試験に従い、試験時に-40℃~ 60℃の環境シミュレーション条件を提供することができ、そしてエンジン排出量3.0 L、車速60 km/hを満たすことができ、試験時に-35℃に制御することができる。
シーケンス番号 | 試験項目 | 基準に基づく | 備考 |
1 | はきだししけん | GB18352.3-2005 70/220/EC | 環境倉庫:-10℃-40℃ |
2 | エアコン試験 | GB/T658-2000 | |
3 | 燃料消費量試験 | GB18233-2003 | |
4 | ねつへいこうしけん | GB/T12542-1990 | |
5 | 自動車給油システムのガス抵抗試験 | GB/T12781-1991 | |
6 | じどうしゃだんねつつうふうしけん | GB/T12546-1990 | |
7 | 低温運転適性試験 | 環境倉庫:-35℃-60℃ | |
8 | 電気制御システム整合試験 | ||
9 | じどうしゃだんぼうしけん | GB/T127826-1991 | |
10 | きりとりしけん | GB11555-1994 | 既存の高低温倉庫で試験することができる |
11 | じょそうしけん | GB11556-1994 | |
12 | 低温起動試験 | GB/T12535-1991 | |
13 | 最大車速試験 | GB/T12544-1990 | じょうおん |
14 | かそくしけん | GB/T12543-1990 | |
15 | すべりしけん | GB/T12536-1990 | |
16 | 最低安定車速試験 | GB/T12546-1990 | |
17 | 模擬登坂試験 | ||
18 | エンジン外特性試験 | ||
19 | パワーマッチング試験 | ||
20 | 車速計里程計補正試験 | ||
21 | ローリング半径試験 | ||
22 | ユーザーカスタムその他の試験 |
試験室は主に船体転移保護構造、空調システム、新風システム、測功システム、排気ガス排出システム、太陽シミュレーションシステムなどの部分から構成される。完成車の低温起動試験、除霜試験、空調試験、走行性能試験、排出試験などを完了することができる。
環境試験室の運転環境条件:
1.室外環境温度:
2夏季:最高40℃相対湿度:≤98.3%RH(28.3℃時)
3冬季:最低-5℃相対湿度:≤60%RH
制御室内(制御システム)環境温度:
1温度範囲:+5℃~+38℃
2相対湿度:20%~ 80%RH
システム給電電源:
1電圧:AC 380 V±10%三相四線方式
AC 220 V±10%単相方式
周波数:50 Hz±10%
出力:580 KW
2配電盤隔離スイッチ(いずれも3相スイッチ、ヒューズ付き)
循環冷却水:
1入口水温が30℃未満
2水圧:0.2 ~ 0.4 Mpa
3流量:150 m3/h
水道水(加湿システム用):
流量:≥300 L/h
管径:3/4」
水圧:0.1 ~ 0.3 Mpa
空気の質:
高濃度粉塵及び腐食性ガスがなく、かつ可燃性爆発性ガス中での試験及び貯蔵ができず、付近に強い電磁放射がない
環境試験室内パラメータ:
温度技術パラメータ:
温度範囲:-40℃~ 60℃
温度制御精度:±1℃(静荷重無負荷時)、
±1.2℃(排出試験時)。
均一性:±2℃
湿度技術パラメータ:
排出試験:絶対湿度(H)5.5≦H≦12.2 gH2o/kg空気(23℃~ 27℃)
欧州3/4 VI型試験の場合、船室内の試験期間全体の湿度は十分に低く、シャーシ測定機のドラム上で水が凝結するのを防止しなければならない。暖かくなったら、霜がつかないことを保証します。
性能試験:試験室の気温25℃の時、相対湿度50%RH±5%
3.環境試験室温湿度動態技術パラメータ:
QC/T 658-2000標準要求を満たす:38±1℃の時、湿度は50%RH±5%で、連続運転>1時間;
高温試験技術要求:+15〜60±1℃の時、湿度は68±5%RHで、連続運転;
温度が30℃の場合、自動車はアイドリング状態で、全車の最大放熱量は25 KWで、最大相対湿度は90±5%RHに達し、連続運転>1時間である。
4温度23℃~ 27℃の場合、湿度は32%~ 54%RHに制御できる。
5試験中の環境温湿度は、負荷変動を追跡でき、設定湿度内で安定的に制御できる
昇降温度速度要求:≧0.4℃/min
環境試験室内気圧
被試験車の安定運転時の船内が微正圧(短時間負圧)であることを保証し、気圧平衡装置を設置する。
環境試験室の操作方式:
1)システムは自動制御/手動制御の二重操作機能を有し、
2)試験過程において自動/手動双方向無摂動切替を実現することができる、
3)試験フローと試験パラメータをリアルタイムに表示する、
4)リアルタイム曲線表示、
5)リアルタイムパラメータの表示と印刷、
6)試験データのリアルタイム記憶、
システムにはテストと自己診断機能があり、
1)環境試験室自動車排ガス排出システム(排煙システム)
2)排ガス抽出システムは単独で設置して使用することができる、
3)排ガス排出機は周波数可変回転速度に変換し、閉ループは車両のテールパイプの圧力を制御する。
4)排気ガス抽出ファン容量3600 m3/h以上。
5)システム閉ループ制御により、室内圧力がゼロまたは大気圧よりわずかに高いことを確保する。
環境試験室新風システム
1)新風は試験室外(温度範囲-10℃~+40℃、相対湿度35%~85%RH)新風調節ユニットから新風量25℃を提供する場合≧6000 m3/h。
2)排気ガス排出ユニットと結合して、室内圧力を閉ループ制御し、圧力を±10 Paに制御する。
・除湿システム
23℃~ 27℃の絶対湿度が5.5 ~ 12.2 g/mgであることを保証するため、システムは蒸発器システムに露点温度を5.2℃で除湿システムを増加した。
環境試験室の配備:
1)照明システム、20℃において、床上1 mで600 Lux以上。
2)非常灯、1時間以上使用可能
3)電源コンセント:4個のプラグ、220 V、3個のプラグ、380 Vを提供する
4)機械保温箱:運転手保温箱、室内温度-45℃~ 65℃の環境に適応できる。