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GG,GYボイラブロワ
ボイラファンの型式1、ボイラ風機構は単吸入となる。機番は№4、№4.5、№5、№5.6、№6.3、№7.1、№8、№9、№10、№11.2、№12.5、№14、№16の13機番です。2、ボイラファンはまた時計回りと逆回りの2種類の形式を作ることができて、伝動部からファンを直視して、例えば羽根車の時計
製品の詳細
ボイラファンの型式
1、ボイラ風機構は単吸入になる。
機番は№4、№4.5、№5、№5.6、№6.3、№7.1、№8、№9、№10、№11.2、№12.5、№14、№16の13機番です。2、ボイラファンは時計回りと逆回りの2種類の形式を作ることができる
、伝動部からファンを直視して、例えば羽根車が時計回りに回転する者を右サイクロンと呼び、右で表し、逆を左サイクロンと呼び、左で表す。
3、ボイラファンの出口位置はケーシングの出口角度で表し、右サイクロン、左サイクロンはいずれも0°、45°、90°、135°、180°、225°の6種類の角度を作ることができる。他のマシン番号や他の角度を使用する必要がある場合は、私の工場はあなたのために「注文」を設計し、あなたが満足するまで丁寧に製造する実力があります。☆ボイラ
ファンの構造
1、ボイラファン羽根車:材料は16 Mnであり、長さと短さの間の前方湾曲羽根は、円弧円錐形の前盤と平板の後盤の中間に溶接され、羽根車の成形後に厳格な静動平衡補正と超速運転試験を経て、そのため運転は安定で信頼性がある。
2、ボイラファンケース:鋼板を用いてウォーム状の全体に溶接する。ウォーム板には灰色除去扉が開き、羽根と筐体内の灰色蓄積を除去するのに便利である。インペラの平衡性と空力性能を保証する。
3、ボイラファン吸気口:収束流線形全体構造とし、ファン側にボルトで固定した。
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