一、液体塩素液下ポンプの概要

液体塩素液下ポンプはヨーロッパ水利モデルを採用し、効率が高く、同じ出口に2セットの水力モデルを配置し、流量の動作範囲が広く、NPSHRが低く（0.5メートル）、多段節式構造を採用し、漏れゼロ、無動密封、磁力駆動を採用している。安全で経済的で信頼性が高く、液体塩素液下ポンプは積み木の原理を採用し、構造がコンパクトで、汎用性が強く、メンテナンスが便利で、DIN 24256/API 685基準に適合している。

二、液体塩素液下ポンプ構造の特徴

1、液体塩素液下ポンプ分離スリーブはハースト合金を採用し、特殊な技術で成形し、軸方向に溶接継ぎ目がなく、分離スリーブの密封性と化学安定性を十分に保証する。

2、液体塩素液下ポンプは二重隔離カバー構造を採用し、二重保護し、単層隔離カバーの漏洩警報を実現することができ、この時液体塩素は依然として完全に密封されて漏洩がなく、安全で信頼性がある。

3、液体塩素液下ポンプ磁性材料は特殊希土類合金を選択し、不可逆減磁温度は450度である。機械全体の使用寿命名が15年以上であることを十分に保証する。4、液体塩素液下ポンプ滑り軸受は良質な炭化ケイ素を選択し、純度は99%より大きく、比較的に高い強度、弾性、靭性及び耐摩耗性を有し、液体塩素中での使用に完全に適している。

5、液体塩素液下ポンプの軸方向力は自動水利平衡で、滑り軸受スラストディスクは運転停止の瞬間だけ不平衡軸方向力を受け、滑り軸受の使用寿命を十分に保証する。

6、液体塩素液下ポンプ伝動部品の転がり軸受はSKF或いはNSK油脂メンテナンスフリー軸受を採用する。

7、液体塩素液下ポンプは運転保護器、漏出保護器などの安全措置を備えている。

三、液体塩素液下ポンプ技術フローチャート

軸シールは二重シール、すなわちフィラーシールと空気シールを採用し、

操作が簡便で、直接起動でき、貯槽に圧力要求がない、

使用する密封ガス源は乾燥した圧縮空気であり、露点温度は40℃以下でよく、密封ガス圧力は中間タンク内の液体塩素圧力より0.05〜0.1 MPa高く、空気流量は0.5−1 m／minであり、中間タンクの液位はポンプ入口より600 mm高く、キャビテーションを防ぐことが要求される。

また、シャフトシールには特殊な材質の緊急シールエアバッグが備え付けられており、シールガス源が途切れると、緊急シールを用いて密閉処理を行うことができ、塩素ガスの流出を効果的に防止することができる。

四、液体塩素液下ポンプの長所と短所の分析

液体塩素液下ポンプの利点は、

（1）液体塩素タンク車や列車タンク車への充填などの大流量の充填を実現でき、充填速度が速く、流量が大きく、効率が高い、

（2）連続充填を実現でき、かつ圧力が安定し、気化液体塩素昇圧プロセスにおける溝倒れによる頻繁な逆圧現象を克服し、液体塩素充填の安全を確保した、

（3）液体塩素ガス化加熱による液体塩素中の三塩化窒素の濃縮による爆発危険を効果的に解決した、

（4）液下ポンプは液体塩素中間タンクまたは液体塩素貯槽に直接取り付けられ、プロセス配管が簡単で、漏れ、振動などの故障が発生した場合に判断しやすい、

（5）液下ポンプを用いて液体塩素1 t充填当たりの冷却可能量O.45 GJを用い、5 kgの液体塩素損失を低減することができる。

液体塩素液下ポンプの欠点は、

（1）原料塩素ガスの含水、含酸量に対する要求が高い。これまで、液下ポンプを3回点検修理したが、いずれも液塩素含水、含酸量の高さにより鉄含有塩化物が羽根車、ブッシュを塞ぎ、電流を上昇させ、起動が困難になった。

（2）シールガスに対する要求が高い。液体塩素液下ポンプでは、密封ガス源は乾燥した空気または窒素ガスでなければならず、露点は40℃以下であることが必要である。

（3）羽根車軸は細長く、点検修理が難しく、十分に広い点検場所が必要である。

（4）設備価格が高く、一括投資が高い。

五、液体塩素液下ポンプの運転注意点

1.ポンプ運転前の準備

1）各バルブの開放状況、圧力計が完全かどうか、漏れ点があるかどうかを検査する、

2）オイルカップの油を満タンにし、毎週水曜日にベアリングカバーのグリースを満タンにする。

3）手で時計回りのハンドルを押して継手2 ~ 5回転を動かして柔軟かどうかを検査する、

4）電源を検査する、

5）空気タンクの圧力が必要な圧力に達しているかどうかを検査し、原塩素圧力より小さく、一般的にO.3 MPa以上である。

2.正常にポンプを動かす

1）中間槽の平衡弁を少し開けて、塩酸系から液体塩素系まで中間槽に入ることができれば、

2）中間槽の液入弁を開き、液位が合格したらモータを起動する、

3）出口圧力が1.6 MPaに達した時、ゆっくりと液下ポンプ出口弁を開き、液下ポンプ出口圧力が安定した後、完全に出口弁を開く、

4）空封圧力を調整し、漏れを防止し、一級密封圧力は中間溝圧力よりやや0.03 MPa高く、二級密封圧力は一級密封圧力よりやや0.03 MPa高く、中間溝の排気口圧力は二級密封圧力よりやや0.1 MPa低くてよい、

5）中間槽の液位を制御し、下限液位警報時、ポンプ停止プログラムを押してポンプを停止する。

3.正常停止ポンプ

1）出口バルブをゆっくり閉じてモータを再停止する、

2）計量槽液底弁を閉じる、

3）分配台を利用して中間槽のバランスバルブを液化システムに接続し、塩酸へのバルブを切断する、

4）エアシール圧力を調整し、漏れを防止し、30分ごとにエア圧力を検査する。

4.非常停止ポンプ

1）ポンプの出口弁を速やかに閉じてポンプを停止し、反転しないようにする。

2）残りは通常のポンプ停止プログラムを押してポンプを停止する。

5.持ち場操作のポイント

1）ポンプを開く前に、中間槽、液下ポンプ、計量槽の各バルブの状況を検査し、空封圧力が運転条件に合致しているかどうか、

2）ポンプを開く前に手でカップリングを2 ~ 5回動かし、ディスクの動きが難しい時やディスクの動きがない時や動作時の出口圧力がIMPaより低く、

修理員に点検を通知する、

3）ポンプを起動する前に一度潤滑油を入れ、毎週グリースを入れなければならない、

4）ポンプを停止した後、中間槽平衡弁を開いて液化システムと接続する、

5）予備機の状況にある時の3日間、4時間ごとにハンドディスクでカップリングを2分間動かす、

6）ポンプ停止が3日を超えた場合、まず汚染を排出し、その後、中間槽の液体塩素を吸引してから汚染を排出しなければならない。

7）密封空気圧力が塩素ガス圧力より低い場合、直ちにスケジューリングを通知し、バッファタンクの空気圧力を迅速に閉鎖し、窒素密封を開放する。

8）中間槽が負圧を吸引する時、絶対に排水システムの液体が液下ポンプに注入され、腐食を引き起こすことを防止しなければならない。